留白？对，当然这里专指我们经常见的公司或组织Logo（标志）图案的留白部分。作为入门门槛低而 又很难出精品的Logo设计（甚至可扩展到任何机构的VI或CI系统设计），怎样在非常有限的视觉幅度中准确、鲜明的表达Logo本身所要传承的形象或精 神语言，并给人以及其深刻的印象，成为众多Logo设计师悉心追求的目标。今天介绍的这些logo不但在表象上实现了明快的视觉传达的目的，而且你仔细看 看它们留白的部分，才发现别有洞天啊！

均衡是件很难做到的事，对于设计师而言，是该保留个性化的设计标准，还是轮为客户的指指点点，这也 是要一分为二地看吧。再说，如果已经是顶级设计师了，那么客户的声音就会小一点，最苦的是刚刚出炉的，吃力不讨好啊。在其他各个行业也有这样的潜规则吧！

原文：生猛大蝦——网页设计师是如何被折磨死的？

仅以此文献给那些兢兢业业接单的网页设计师们，相信许多人 都经历或碰到过文中的这种难缠的客户！

可能这种经历对于设计师来说就是最大的折磨……

这是最近看到的非常喜欢的一些『趣图』，分享给大家！

一、传说中的企业管理学

二、真正的办公桌面

三、这款算式时钟最大的功能，就是把简单的事情搞得复杂一些

四、『趣图』对胖子们好点

概括来说，这就是我的产品设计迭代理论。个人觉得互联网的产品设计首先是个快速迭代的过程，其次是个不断的被抄袭、抄袭、再被抄袭这么一个大的迭代过程，整体来看是一个螺旋式上升的过程。

而决定你是否能够成为一个优秀的设计师的条件是，你是否能“抄越”。因为抄习，所以抄越！

当然，不排除你是天才的产品设计师的可能，那么，如果你是个完全就只按照自己脑子里的设计想法去设计而不会参照任何其他人的产品的设计师，请，尽情的鄙视我吧，我完全真诚的接受你的鄙视！

附注：“抄越”一词我从我们团队的一个美女那听来的，后经bian和白鸦同学的演化就成了，“因为抄习，所以抄越！”

这个世界上到底有没有设计的法则？上个世纪初，奥地利及德国的心理学家创立了格式塔理论（Gestalt），该理论旨在解释人类的行为是如何与视觉经验产生关联的。格式塔理论解释了我们的眼睛对一个事物及对象的理解是一个综合的体验，而不仅仅是我们所见的简单叠加，它还包括我们以前对该事物及对象曾经有过的感受。我们不是心理学家，但作为一个设计者，了解格式塔理论对你在设计的把握却非常有帮助。

平衡理论看起来似乎非常简单，但很多设计师在设计中对平衡的把握仍然是出于一种无意识的运用状态，而没有更主动地将其作为设计一种手法。希望本文能够使你在面对设计时能够更有意识地将平衡理论理论运用到你的设计中。

一方面是成千上万的人找不到工作,一方面是一些职位空缺找不到好用的人。在这个职场里,真的就是有的人很好用,有的人很不好用,而且这的确关乎能力,而与学历、专业无关。

至于如何让系统来完成，只要去做，总会有改观的。先得改变的还是这个意识。

判决要求我在德国期间，每天抽出3个 小时和孩子交流，同时要求劳伦斯太太监督，法庭定期派人来探访。这时，我明白了劳伦斯太太的苦心。她用她的固执告诉我，既然身为父亲，就要履行义务，不管 有多忙。

同样的一堆信息摆在面前，展现方式设计的好坏可以让用户感觉差异多大？为什么同样的一个“任务”，一天也能“完成”，一周也可能没法“完成”？

这个例子是我2007年从Google的一位产品经理那里听来的，任务的目的是展示美国的几个城市在不同月份的平均降水量。很自然的，一开始我们就会想到用一张表格，如下图，横轴是一月到十二月，纵轴是城市名称，分别是San Francisco、Seattle、Chicago、New York、Miami，表格中每个元素就是某城市在那个月的平均降水量，单位是“英寸每月”。

两个10大戒律都不是新鲜的总结了，他们很早就被国外设计组织提出并被翻译成中文“引进”到了国内，即使很早就已经出现的设计戒条，现在依然有用。

传统的“4+4”车道忽略了高峰期车辆出行的方向：上午市民上班造成左边车道拥挤，下午市民下班造成右边车道拥挤。而“6+2”车道恰到好处地利用车辆出行的时间差，合理地利用另一半车辆少的车道，这样，同样是8条车道，6+2明显取得了大于4+4的效果！

这里推荐蓝色经典上有一篇题目为《做网站，你的出路在哪里？》的文章，大意，是说现在想靠互联网发财，作第二个陈天桥、张朝阳、丁磊……几乎是不可能的，文章分析透彻，文笔犀利，煞是幽默，值得一看。

和网站的处境一样，网页设计师，也成了泛滥的洪水，两年之间成长的网页设计师不计其数，想当初，“后现代颓废”“圆舞的天空”的年代，她们唯美的设计，是个 人主页之中的皎皎者，在今天，却不过是凤毛麟角.